- نویسنده : معصومه صالحی
-
http://rahronews.ir/?p=1285581
اهواز- پایگاه خبری رهرو نیوز:
گسترش شبکه راههای ارتباطی و تعیین تکلیف پروژههای نیمهتمام مسکن، دو مطالبه قدیمی مردم خوزستان است که همواره بهعنوان زیرساختهای پیشران توسعه اقتصادی و اجتماعی استان مطرح بودهاند. در همین راستا، مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان در نشست خبری اخیر خود، گزارشی جامع از آخرین وضعیت پروژههای راهسازی، طرحهای مسکن و اقدامات انجامشده در حوزه املاک و زمین ارائه کرد؛ گزارشی که از تحرک دوباره پروژههای متوقفشده و تمرکز دولت چهاردهم بر پروژههای اولویتدار حکایت دارد.
چالشهای آغاز دولت چهاردهم؛ اعتبار و اقلیم
به گزارش خبرنگار ما روحالله عمادی در نشست خبری سوم اسفند ۱۴۰۴ با اصحاب رسانه، با تبریک فرارسیدن ماه مبارک رمضان، مهمترین چالشهای پیشروی پروژههای زیربنایی خوزستان در ابتدای دولت چهاردهم را کمبود اعتبارات و شرایط خاص آبوهوایی استان عنوان کرد؛ شرایطی که نهتنها اجرای پروژهها، بلکه نگهداری و دوام راهها را نیز با محدودیتهایی مواجه میکند.
به گفته وی، با وجود این موانع، تعریف پروژههای اولویتدار بر اساس شاخصهایی چون ترافیک، تصادفات و تلفات جادهای در چهار جهت جغرافیایی استان، موجب شده روند اجرای طرحها از حالت رکود خارج شود.
مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان مجموع پروژههای فعال این اداره کل را ۲۷۰ کیلومتر اعلام کرد و افزود: علاوه بر این، شرکت ساخت و توسعه نیز حدود ۶۵۰ کیلومتر پروژه راه در قالب ۳۰ قرارداد فعال در سطح استان در دست اجرا دارد که هدفگذاری اصلی، اتمام آنها در بازه زمانی منطقی و قابل قبول است.
عمادی، محور اهواز–ایذه–لردگان را یکی از مهمترین پروژههای پدافندی و شریانی شمال خوزستان دانست که سالها مطالبه عمومی بوده است. به گفته وی، تخصیص ۲.۵ همت اعتبار در سال گذشته و پایداری منابع مالی در سال جاری، این پروژه را به وضعیت پایدار و مطلوب رسانده و نقش مهمی در بهبود دسترسی استان به مرکز کشور خواهد داشت.
اهواز–خرمشهر؛ محور اربعینی در مسیر تکمیل
یکی از محورهای مورد تأکید مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان، مسیر راهبردی اهواز–خرمشهر است؛ محوری ۱۰۴ کیلومتری که به دلیل نقش کلیدی در تردد زائران اربعین و کاروانهای راهیان نور، در سطح ملی نیز مورد توجه قرار دارد.
عمادی توضیح داد: از این مسیر، سه قطعه به طول ۸۰ کیلومتر دارای پیمانکار فعال است، ۳۰ کیلومتر آن بهتازگی وارد مرحله انتخاب پیمانکار شده و ۲۴ کیلومتر انتهایی نیز در مرحله برگزاری مناقصه قرار دارد. وی تأکید کرد: با همراهی وزارت راه و شهرسازی، تلاش استان بر این است که این محور تا پایان دولت دکتر مسعود پزشکیان به بهرهبرداری کامل برسد.
رامهرمز–بهبهان؛ خروجی مهم استان
به گفته مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان، محور رامهرمز–بهبهان که بهعنوان یکی از خروجیهای مهم استان شناخته میشود، سالها با رکود مواجه بود، اما اکنون با پیشرفت محسوس در بخش پلها و تقاطعهای غیرهمسطح، در مسیر تکمیل قرار گرفته و اتمام آن برای سال ۱۴۰۵ هدفگذاری شده است.
عمادی محور ماهشهر–رامشیر را از کانونهای اصلی حمل بار و تلفات جادهای استان دانست و گفت: از مجموع ۳۳ کیلومتر این مسیر، ۲۰ کیلومتر در مراحل پایانی قرار دارد و بهزودی با آسفالتریزی به بهرهبرداری میرسد. ۱۳ کیلومتر باقیمانده نیز که از مردادماه امسال پیمانکار آن انتخاب شده، با سرعت مناسبی در حال اجراست.
شوشتر–دزفول؛ تحویل بخشی از مسیر تا شب عید
در محور پرترافیک و حادثهخیز شوشتر–دزفول، برای یکسوم باقیمانده مسیر پیمانکار فعال شده و به گفته مدیرکل راه و شهرسازی، ۵ کیلومتر از این محور حتماً تا شب عید به بهرهبرداری خواهد رسید.
عمادی با اشاره به وضعیت نامناسب جاده فعلی اهواز–اندیمشک و سهم بالای آن در تصادفات فوتی، احداث آزادراه را «نسخه درمان قطعی» این محور دانست و از پیگیری برای جذب سرمایهگذار از مجموعههای پتروشیمی و نفت خبر داد. به گفته وی، این طرح در شورای برنامهریزی استان مطرح شده و از حمایت استاندار نیز برخوردار است.
توسعه ریلی؛ ضرورت کاهش فشار بر جادهها
مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان با تأکید بر فرسودگی زودهنگام روسازی راهها به دلیل تردد سنگین ناوگان باری، توسعه حملونقل ریلی را یک ضرورت دانست و گفت: پروژه راهآهن اهواز–اصفهان بهعنوان یکی از طرحهای محرک توسعه استان به سازمان برنامه و بودجه پیشنهاد شده و در صورت تصویب، نقش مهمی در جابهجایی مسافر و بار خواهد داشت.
میانبر مسجدسلیمان؛ آغاز مطالعات و احتمال شروع اجرا
عمادی از اخذ ماده ۲۳ پروژه جاده میانبر مسجدسلیمان خبر داد و گفت: یکی از قویترین مشاوران کشور در حوزه تونل و راه برای این پروژه انتخاب شده و مطالعات خود را آغاز کرده است. به گفته وی، هرچند این طرح از نظر مهندسی سنگین و زمانبر است، اما تلاش میشود نتایج مطالعات تا اردیبهشتماه ارائه و حتی پیش از پایان مطالعات، فاز اجرایی آن آغاز شود.
وی همچنین به محور رامین–ملاثانی اشاره کرد که با وجود قرار داشتن در مراحل پایانی، به دلیل مشکلات مالی و اعتباری با وقفه مواجه شده است. برخی قطعات این مسیر به بهرهبرداری رسیده و بخشهای دیگر نیز در آستانه زیر بار ترافیک رفتن قرار دارند.
۲۷ هزار واحد نهضت ملی مسکن در خوزستان
در حوزه مسکن، مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان از اجرای ۲۷ هزار واحد نهضت ملی مسکن در سرفصلهای مختلف خبر داد و گفت: این واحدها یا توسط سازندگان طرف قرارداد و یا بهصورت گروهساخت در حال اجرا هستند و بخش عمدهای از آنها وارد مرحله اخذ پروانه ساختمانی شدهاند.
عمادی با اشاره به سیاست جدید دولت چهاردهم، واگذاری زمین به متقاضیان واجد شرایط بهصورت چهارواحدی و گروهساخت را رویکردی کارآمد دانست که ضمن کاهش نارضایتیها، از بروز دلالی جلوگیری کرده و به تسریع اتمام پروژهها کمک میکند.
به گفته وی، خوزستان پس از تهران دومین استان دارای بیشترین پروژههای نیمهتمام مسکن مهر است. در همین راستا، تخصیص و نصب ۳۶۰ دستگاه آسانسور برای این پروژهها، استان را با فاصله قابل توجه در رتبه نخست کشور قرار داده و رضایتمندی بالایی در میان ساکنان ایجاد کرده است.
افزایش سهبرابری زمین طرح جوانی جمعیت
مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان از ثبتنام ۸۰ هزار متقاضی در طرح جوانی جمعیت خبر داد و گفت: تعداد زمینهای تخصیصیافته در استان از ۳۳۰۰ قطعه در گذشته، با رشدی ۱۸۸ درصدی به ۹۵۰۰ قطعه رسیده است. همچنین با الحاق ۲۰۰ هکتار زمین در منطقه کارون، امکان افزودن ۴ تا ۵ هزار واحد دیگر به این سبد فراهم خواهد شد.
عمادی بزرگترین چالش تأمین زمین در استان را وجود عرصههای گسترده کشاورزی، بهویژه در شهرهایی مانند شوش و دزفول دانست و گفت: این موضوع در سطوح عالی قضایی مطرح شده تا با ارائه راهکارهای قانونی، امکان تأمین زمین برای طرحهای مسکن فراهم شود.
حل مشکل مالکیت ۱۰ هزار خانوار
در بخش املاک و سکونتگاههای قدیمی، مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان از حل مشکلات مالکیتی حدود ۱۰ هزار خانوار در مناطق مختلف استان از جمله کوی مطهری بندرامام، بهبهان، اروندکنار و شرافت شوشتر خبر داد؛ اقدامی که پس از دههها بلاتکلیفی، امکان دریافت خدمات و نوسازی را برای ساکنان این مناطق فراهم کرده است.
جمعبندی
مجموعه اقدامات تشریحشده از سوی مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان نشان میدهد که دولت چهاردهم، توسعه همزمان راه و مسکن را بهعنوان دو پیشران اصلی رشد استان در دستور کار قرار داده است؛ مسیری که در صورت تداوم تأمین اعتبارات و رفع موانع ساختاری، میتواند به کاهش تلفات جادهای، بهبود دسترسیهای منطقهای و ارتقای شاخصهای سکونت در خوزستان منجر شود.
Tuesday, 24 February , 2026